齊魯網(wǎng)·閃電新聞2月20日訊 2月19日，臨沂啟陽機場航站樓改擴建工程航站樓大廳屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架順利完成整體提升作業(yè)，標志著該工程全面進入施工沖刺階段。

　　據(jù)介紹，臨沂啟陽機場航站樓改擴建工程航站樓建筑面積10.04萬平，由山東省機場管理集團臨沂國際機場有限公司投資建設(shè)，中國建筑第八工程局有限公司承建。航站樓大廳屋蓋鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架是由56根屋蓋支撐柱支撐的矩形網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，投影尺寸約為237m×194m；鋼網(wǎng)架共分為提升一區(qū)和提升二區(qū)，其中提升一區(qū)位于樓面拼裝，提升二區(qū)為地面拼裝；本次整體提升的提升一區(qū)鋼網(wǎng)架，總重量3656噸；面積約25400平方米，相當于60個籃球場大小，最大跨度83m，提升重量、面積、跨度在山東省歷來網(wǎng)架整體均屬前列。

　　本次提升，提升高度12.56m，共設(shè)40組吊點、6個提升泵站，提升時有專人全程對每個提升吊點進行觀測，并實時反饋監(jiān)測情況至現(xiàn)場指揮室，指揮室通過相關(guān)反饋數(shù)據(jù)對每個提升吊點進行數(shù)字化管控，確保整體提升的安全性；提升總耗時約7.5小時。

　　據(jù)了解，在網(wǎng)架的提升過程中，施工單位通過現(xiàn)場布設(shè)的傳感器分析施工過程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中關(guān)鍵梁單元、桁架單元的力學特性（應力、應變和撓度），來確保在施工期間為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測探析提供可靠的數(shù)據(jù)，以確保整體提升的安全性。

效果圖

　　中建八局項目經(jīng)理李騰表示，本次網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的提升按時完成了項目總控計劃節(jié)點，為后續(xù)金屬屋面及幕墻施工打牢了基礎(chǔ)，這既是工程建設(shè)的階段性成果，也是啟陽機場建設(shè)者們新征程的起點，接下來將相繼完成剩余鋼結(jié)構(gòu)提升、屋面幕墻封閉、精裝修施工、機電安裝及民航各專業(yè)系統(tǒng)調(diào)試；中建八局將秉承“令行禁止、使命必達”的作風，為臨沂啟陽機場的建設(shè)貢獻新的力量。

　　閃電新聞記者 李春曉  通訊員 郭淼 臨沂報道